كتب د. محمد المحلاوى
تحتل مصر المرتبه الاولي عالميا في معدل حوادث السيارات حسب بعض التقارير التي اصدرتها منظمة الصحه العالميه ، 20 % منها بسبب مشاكل فنية في إطارات السيارات وزيت المحرك وزيت الفرامل ، حتى ورش ميكانيكا السيارات ترجع أسباب مشاكل فرامل السيارات وكثرتها إلى عيوب في زيت الفرامل وانتشار أنواع رديئة منها ،يقبل عليها قائدى السيارات بسبب رخص ثمنها دون أن يدركوا أن الموت فى تلك العلبة .
ماهو زيت الفرامل ؟
زيت الفرامل ( الباكم ) من المكونات الأساسية لنظام الفرامل فى أى سيارة ، وأى عيب أو خلل فى هذا الزيت يسبب بدوره مشاكل جسيمة تنتهى بحوادث الطرق لاقدر الله .
هذا الزيت يتكون من مركبات عضويه محبه للماء (Hydrophilic) وبالتالي من السهل غش هذا المنتج لقدرته علي الامتزاج بالماء امتزاجا تاما لانه لايتكون من مركبات هيدروكربونيه فيتم غشه بالماء ، الكحوليات , وبعض الايثرات مما يقلل من درجة غليانه .
الأمر الذى يتسبب في سرعة تبخير زيت الفرامل مع سخونة محرك السيارة أثناء سيرها ، وبالتالى نقصان زيت الفرامل فجأة داخل المكان المخصص لها وعندما يضغط قائد السيارة على دواسة الفرامل تحدث الكارثة ، فلا يوجد زيت فرامل بعد تبخيره بسبب سرعة غليانه .
من اهم الشروط التي يجب توافرها في زيت الفرمل ( زيت باكم ) الاتي
1- درجة الغليان الجافه يجب ان لاتقل عن 205 درجه مئويه بحد ادني لكل الانواع لضمان عدم تبخره بسرعه.
2- قيمة الرقم الهيدروجيني يجب ان تكون قلويه وذلك لتجنب حدوث تكوين صدأ ( Rust) او تآكل ( Corrosion ).
3- ان يكون خاليا تماما من المياه.
4- اللزوجه الكينماتيكيه له ( 1.5 سنتي ستوك حد ادني )
5- قدرته علي الامتزاج بالسوائل الاخري
6- له القدرة علي الاذابه في الماء .
وهذه الشروط السابقه تنص عليها المواصفات العالميه والمصريه في انتاج هذا المنتج كما تعتبر مصلحة الكيمياء المصريه هي الرائده في كشف هذا الغش التجاري .
