صرح الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، بأن حركة الملاحة بالقناة شهدت، اليوم السبت، عبور سفينة الحاويات BANGKOK MAERSK في رحلتها البحرية الأولى عبر القناة ضمن قافلة الشمال في رحلتها القادمة من إيطاليا والمُتجهة إلى سنغافورة.
تتبع السفينة الخط الملاحي MAERSK، ويبلغ طول السفينة 350 متراً، وعرضها 56 متر، بحمولة 190 ألف طن، وتستطيع أن تحمل على متنها حتى 17,200 حاوية مكافئة (TEU)، وهي مزودة بمحرك وقود مزدوج قادر على التشغيل بالميثانول الأخضر لتقليل مستوى الانبعاثات الكربونية الضارة.
و تعمل السفينة حالياً ضمن الخدمة الملاحية AE7 التابعة للخط الملاحيMAERSK، والتي تربط بشكل مباشر بين الموانئ الرئيسية في آسيا وموانئ شمال أوروبا والبحر المتوسط.
ووفقًا البروتوكول المُتبع من قبل هيئة قناة السويس في التعامل مع السفن التي تعبر القناة لأول مرة، أناب الفريق أسامة ربيع رئيس الهيئة كلا من الربان هشام حلمى كبير مرشدين ممتاز، والربان جلال شبكة كبير مرشدين، للصعود على متن السفينة والترحيب بطاقمها وتسليم هدية تذكارية لربان السفينة.
وأكد الفريق أسامة ربيع أن قناة السويس نجحت في استعادة العديد من الخدمات الملاحية العاملة على خط التجارة بين أوروبا وآسيا في خطوة تعكس الأهمية الاستراتيجية للقناة كمحور رئيسي في الربط بين الشرق والغرب.
وأوضح رئيس الهيئة أن التقارير الملاحية بالقناة تسجل تزايدًا ملحوظًا في معدلات العبور اليومية لسفن الحاويات التابعة للخط الملاحي MAERSK حيث تصدرت حركة الملاحة بالقناة اليوم من قافلة الشمال سفينة الحاويات MATHILDE MAERSK بحمولة 200 ألف طن تلاها عبور سفينة الحاويات BANGKOK MAERSK وبذلك يصبح عدد السفن التابعة للخط الملاحي ميرسك والتي تعبر القناة اليوم سفينتين ضمن قافلة الشمال.
من جانبه، أكد الربان PATA RADU كابتن السفينة أن اختيار عبور قناة السويس بدلًا من الدوران حول إفريقيا يوفر حوالي ١٤ يومًا من زمن الرحلة وهو الأمر الذي ينعكس إيجابًا على توفير الوقت و التكلفة ومن ثم تحقيق مصلحة العملاء.
وأشاد كابتن السفينة بجهود هيئة قناة السويس في تطوير المجرى الملاحي للقناة، مشيدا بنجاح مشروع قناة السويس الجديدة في زيادة كفاءة القناة وما حققه مشروع تطوير القطاع الجنوبي مؤخرًا من زيادة عامل الأمان الملاحي للسفن العملاقة.
كما ثمن ربان السفينة الدور الهام لمرشدي القناة وما لمسه من تعاون وكفاءة لتيسير وتحقيق العبور الآمن.
